Шеф-дизайнер Lamborghini Митя Боркерт о выставке в Эрарте и дизайне как искусстве. Интервью

• Каких элементов дизайна ждать в будущих машинах Lamborghini

• Почему дизайн автомобиля — это искусство

• Чем похожи Lamborghini и музей Эрарта

Об искусстве дизайна автомобилей

Наверное, не все согласятся, что автомобили и искусство могут взаимодействовать. Но когда дело касается Lamborghini, я твердо убежден, что здесь есть сильнейшая связь. Занимаясь искусством, ты всегда стремишься найти что-то новое, ты хочешь выразить какие-то сильные чувства. Именно этим мы и занимаемся в Lamborghini. Наша философия — ожидать неожиданное. Когда мы ищем язык и дизайн для нового автомобиля, нам всегда приходится исследовать что-то новое.  Для меня в этом и заключается связь с искусством.

О тенденциях в дизайне Lamborghini

Историю дизайна Lamborghini мы показали здесь, на выставке в музее Эрарта.  Особый язык нашего дизайна появился вместе с Марчелло Гандини, дизайнером из Турина, которого я очень ценю. Он заложил ключевые принципы дизайна нашей компании и был по-настоящему предан поиску нового в 60-е и 70-е годы. Это основа нашего дизайна. Но, работая с перспективой на будущее, перед нами всегда стоит задача изобретать что-то новое. В конечном итоге автомобиль должен выглядеть как машина Lamborghini, но мы не хотим, чтобы люди говорили: «Этот автомобиль выглядит точно так же, как вон тот, из прошлого». Поэтому мы всегда изобретаем что-то новое для наших будущих моделей.

О новинках Lamborghini (Осторожно — спойлер!)

Проводя исследования при создании нового Lamborghini, ты смотришь на машины прошлого и видишь, что у каждой из них есть какая-то важная отличительная черта. Для меня, например, если посмотреть на представленный здесь, в Эрарте, Centenario, это тема удлиненности передних фар, ровно, как и задних. Эта деталь имеет для меня огромное значение, поэтому вы можете готовиться к появлению подобных элементов дизайна и в будущих моделях. Мы обязательно подчеркнем эту особенность.

Мы, конечно, всегда мысленно возвращаемся к моделям, которые вы здесь видите. Им присущи особая  обработка поверхности, передовой дизайн, очень точные линии кузова. Конечно, мы используем все это при создании новых моделей. Однако самое главное — это пропорции. Lamborghini — это автомобиль крайностей: он очень низкий, но при этом довольно широкий. Эта машина обладает особой архитектурой, и эта архитектура останется в будущих автомобилях Lamborghini, информацию о которых я пока хочу сохранить в секрете. Наши пропорции и наша архитектура совершенно незаурядны, поэтому  мы сохраним их и в будущих проектах.

О личных предпочтениях среди суперкаров Lamborghini

Я бы выбрал все. Мое сердце принадлежит каждой из этих машин. Возможно, на какое-то светское мероприятие или на ужин я бы поехал на Miura или 350GT, которые показывают, что Lamborghini может быть очень элегантным и вневременным. Если же мне захочется  отправиться в какую-то более захватывающую поездку, можно взять Centenario — автомобиль, кузов которого полностью покрыт карбоном. Это совершенно передовая технология. Все автомобили, в которых она использована, превосходно звучат. У двигателей по-настоящему красивый звук… Так что, думаю, я каждый день выбирал бы новый автомобиль. Все зависит только от случая

О музее Эрарта

Прежде всего, я нахожусь под сильным впечатлением. Философию Lamborghini  «ожидай неожиданное»  можно отнести и к вашему чудесному городу Санкт-Петербургу. Он прекрасен. Я здесь в первый раз. Я также впервые и в вашем музее. Он меня тоже в хорошем смысле поразил. Выставки чрезвычайно интересны, полны эмоций и идей. Особенно мне понравились ваши инсталляции U-space, каждая из которых, как и автомобили Lamborghini, имеет свой особый характер, особое значение и идею.  Это что-то по-настоящему выдающееся, то, что я ценю очень высоко.